一條百里森林長廊，讓國道成為“網(wǎng)紅打卡地”;

　　一座“零碳渡口”，讓碼頭變身“生態(tài)名片”。

　　近年來，我市以美麗交通建設(shè)為牽引，水陸并舉推進(jìn)交通生態(tài)綠化提質(zhì)，一幅“車在畫中行、船在景中游”的綠色交通畫卷正在巴山蜀水間徐徐展開。

　　陸路提質(zhì)：百里長廊繪就生態(tài)公路

　　6月5日，車行國道542線平昌駟馬段，百里森林長廊濃蔭蔽日，吸引不少游客駐足取景。這是我市干線公路綠化提質(zhì)的生動寫照。

　　“公路不僅要好走，還要好‘看’。”市公路局總支委員、機(jī)關(guān)支部書記張好介紹，我市推行“三三”工作法，系統(tǒng)化整治路域環(huán)境，統(tǒng)籌生態(tài)、經(jīng)濟(jì)與民生協(xié)同發(fā)展。累計(jì)投入人力1萬余人次、機(jī)械1700余臺次，清理雜物1800余立方米，處置路面病害3000余平方米，完善交安設(shè)施1500余處，種植月季、薔薇、棕竹等植物12萬株。

　　與此同時，圍繞巴中東站、西站及巴中恩陽機(jī)場至光霧山、諾水河沿線G244、G347等國省道，開展旅游景觀提升及旅游標(biāo)識體系改造，建成“光霧奇境”“山水聽心”“紅葉溪谷”等觀景平臺3處、“交旅融合”特色旅游打卡點(diǎn)6處，增設(shè)更新旅游標(biāo)識牌80余塊，逐步實(shí)現(xiàn)“一路一品、一路一景”。

　　如今，南江境內(nèi)G244線光霧山段等多條生態(tài)公路也已陸續(xù)投入使用。

　　平昌縣公路養(yǎng)護(hù)管理段法制安全股股長李成志介紹，當(dāng)?shù)匦蘼穲?jiān)持原生植被就地保留，以路景相融的方式串聯(lián)沿線景點(diǎn)，讓游客感受到“人在車上坐，車在畫中行”的美妙體驗(yàn)。

　　平整潔凈的路面蜿蜒向前，兩側(cè)林木繁茂、綠意盎然。美景背后，是一線養(yǎng)護(hù)人員的常年守護(hù)。

　　坦溪養(yǎng)護(hù)站站長賀小平說：“無論晴雨，我們定期巡路保潔、修剪綠植，常態(tài)化管護(hù)沿路綠化，汛期快速處置塌方險(xiǎn)情。”

　　路域環(huán)境的提質(zhì)，不僅改善了通行體驗(yàn)，更帶火了沿線鄉(xiāng)村文旅。

　　駟馬鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長田輝釗介紹，長廊橫貫轄區(qū)大半里程，金秋紅葉景觀頻頻出圈，年均吸引40余家媒體前來采風(fēng)，新增游客超過5000人次。

　　一條條生態(tài)廊道串聯(lián)起巴中山水，持續(xù)釋放著生態(tài)交通的綠色紅利。

　　水路煥新：“零碳渡口”繪就“美麗渡運(yùn)”

　　如果說陸路的文章鐫刻在群山之間，那水路的文章就鋪展在碧波之上。

　　6月4日，記者走進(jìn)巴州區(qū)化成鎮(zhèn)八一碼頭，澄澈湖面波光粼粼，成群小魚在水里穿梭。候船亭屋頂，連片光伏板在日光下熠熠生輝。遠(yuǎn)山近水之間，布谷聲聲，夏意濃濃。

　　“這套光伏儲能系統(tǒng)，是碼頭零碳運(yùn)行的核心。”市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心航務(wù)海事發(fā)展科工作人員馮芮指著碼頭邊候船亭屋頂?shù)墓夥O(shè)施介紹。近年來，巴州區(qū)投入180萬元打造八一碼頭光伏配套設(shè)施，年均發(fā)電24萬千瓦時，實(shí)現(xiàn)碼頭與渡船用電100%自給，年減碳超100噸，“零碳渡口”建設(shè)獲評2025年中華環(huán)保聯(lián)合會“美麗交通建設(shè)實(shí)踐案例”。

　　綠色船改是源頭治污的關(guān)鍵。“十四五”期間，全市累計(jì)投入6700萬元，改造提升渡口37個、更新船舶37艘，其中新能源船舶16艘。同步配齊污染收納設(shè)施，連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)油污水、生活污水、生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)處置率三個100%，航道更潔凈、岸線更美觀。

　　談到碼頭的改變，駕船二十余年的渡工喻成桂感觸最深：“早年柴油船噪音大、污染重，河面魚蝦少;如今全面升級成電動船，不僅安靜無污染，安全系數(shù)也大幅提升，老百姓出行更安心了。”

　　候船的村民楊紹富也高興地說：“現(xiàn)在庫區(qū)水越來越清，看著就舒服，還吸引了不少游客來化湖休閑，旅游業(yè)也搞得巴巴適適的，就是安逸。”

　　按照“美麗渡運(yùn)”建設(shè)要求，我市分批次對全市渡口實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化升級，推動渡口與山水岸線有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)水路通行與生態(tài)景觀相得益彰，綠色出行與鄉(xiāng)村旅游相輔相成。

　　從百里生態(tài)長廊到“零碳渡口”，我市交通的“綠”正從水陸雙線向全域延伸。隨著國省干線、高速出入口綠化提質(zhì)工程持續(xù)推進(jìn)，水陸并舉的綠色交通新格局正在全市加速形成，為美麗交通建設(shè)寫下生動注腳。(巴中融媒記者 袁崎芳)